現(xiàn)在UPS并機(jī)系統(tǒng)不設(shè)主從關(guān)系，一般采用以數(shù)字信號處理器為，輔以必要的外圍功能單元電路構(gòu)成。它主要由DSP、波形控制接口電路、相位控制電路、邏輯切換控制電路、直流母線檢測電路、輸出電流及輸出電壓檢測電路、市電檢測電路和UPS并聯(lián)控制系統(tǒng)的通訊接口電路組成。
采用全數(shù)字處理器DSP技術(shù)，簡化了電路，使UPS具有快速反應(yīng)能力，增強(qiáng)負(fù)載不平衡條件下的相位控制能力。
一體化產(chǎn)品深度整合、工廠預(yù)驗證測試相比現(xiàn)場施工建設(shè)更加規(guī)范、；全密封設(shè)計外界空氣塵埃及腐蝕性氣體對IT設(shè)備的危害；動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施，及時告警異常狀況，安全無憂。
產(chǎn)品化的設(shè)計讓TT系列機(jī)柜式智慧數(shù)據(jù)中心在現(xiàn)場一天內(nèi)即可完成安裝交付，相比傳統(tǒng)建設(shè)模式快2倍以上。
占地面積僅為0.7平方米，封閉式設(shè)計，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，不需要裝修、地板等配套工程，
電氣車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi) UPS 設(shè)備的管理工作，建立設(shè)備臺賬、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查 UPS 日常運行的巡視、檢查工作，并根據(jù)制定的檢維修計劃督促 UPS 設(shè)備的維護(hù)、定檢、定試工作，配合調(diào)試班、維護(hù)單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術(shù)組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查設(shè)備臺賬建立、更新，設(shè)備定檢、定試、日常巡檢等維護(hù)工作的落實及 UPS 的工作實施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
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